луч2.jpg

Условия эксплуатации и безопасность

Высота волны

до 0,6 м ,до 4 баллов

Безопасная высота волны при полной загрузке.

 

Скорость ветра

до 5 баллов

Скорость ветра без усилений и шквалов. В парусном варианте.

Допустимое расстояние хождения, до 1000 метров от берега

 

Средние значения температур в процессе эксплуатации.

 Воздуха: от -5ºС до +40ºС

 

 Хранение и транспортировка

от -45ºС до +45ºС

При ходе на веслах к посадке допускается до 13 человек, при ходе под парусами - до 8 человек. При ходе под мотором в районе закрытых рейдов и гаваней при ветре до 3-х баллов допускается к посадке до 13 человек, при ветре до 5 баллов - до 7 человек.

При ветре больше, чем 5 баллов, эксплуатация ЯЛ-6 запрещается.

При ходе под мотором, парусами и на веслах на открытых рейдах и в море, при ветре три балла и состоянии моря два балла допускается к посадке до семи человек. При усиление ветра и  волнения моря выше указанных норм эксплуатация ЯЛ-6 под мотором, парусам и на веслах на открытых рейдах и в море запрещается.

луч.jpg

Технические характеристики Ял-6

  • Длина наибольшая, м:6,11

  • Ширина наибольшая, м:1,91

  • Высота борта в носу, м:1,11

  • Высота борта в корме, м:1,03

  • Высота борта на миделе, м:0,86

  • Килеватость корпуса на транце, град.:22

  • Килеватость корпуса на миделе, град.:19

  • Высота транца / рецесс, мм:560 / --

  • Пассажировместимость (под парусом), чел.:12 (8)

  • Снаряжённая масса судна без мотора, кг:650

  • Грузоподъёмность, кг:1330

  • Водоизмещение полное, л:1780

  • Допустимая мощность ПЛМ, л.с.:20

  • Допустимая мощность стационарного двигателя, л.с.:28

  • Толщина борта, мм:14

  • Толщина днища, мм:14

  • Высота мачты, м:5,5

  • Площадь парусности общая, кв.м:20,4

  • Осадка порожнем (в полном грузу) / со швертом, м:0,31 (0,50) / --

  • Длина габаритная, м:6,10

  • Ширина габаритная, м:1,95

  • Высота габаритная, м:1,15

  • Длина весла, мм:3900

луч3.jpg

Описание и назначение Яла

Ял универсальный


Среди других шлюпок  Ял-6 получил наибольшее распространение и тому немало причин. Главная - отличное сочетание вместимости, грузоподъемности и мореходности. На сегодняшний день Ял-6 является наиболее востребованным и популярным проектом шлюпки на территории России и СНГ.

 

Под парусом

На ялах традиционно проходят шлюпочную практику курсанты морских  учебных заведений. Гонки на вёслах и под парусами всегда производят неизгладимое впечатление. Есть даже соревнования под парусом, но без рулей, где поворот осуществляется за счёт изменения дифферента, то есть команда должна слаженно и одновременно перемещаться в нос или корму, в зависимости от галса.

 

Прогулочная шлюпка

Ял-6 можно использовать как прогулочную шлюпку, для обучения как весельной, так и парусной практике. Шлюпка ял стала классикой в походах по крупным озерам и рекам страны.

Деревообрабатывающие производство ."Капитанские" гички и ялы.